قبل أن نتحدث عن شيفروليه كورفيت الجديدة، دعونا نؤكد أهمية حلبة نوربورجرينج، فعلى الرغم من أن جنرال موتورز لا تبيع الكثير من السيارتا في أوروبا، فإنها تحقق أوقاتًا مذهلة حول هذا المسار، لا سيما مع سيارات كامارو وعدد قليل من سيارات كاديلاك، ولقد تعلم المهندسون الكثير حول كيفية صنع حزمة مناولة رائعة هناك، ولذلك تتمتع شيفروليه بتوقعات عالية جدًا لسيارة كورفيت C8.
على الرغم من عدم معرفة السعر، فيجب ألا يكون هناك أي تردد في تلقيب C8 بلقب «سيارة خارقة»، حيث سيكون لديها الأداء والتصميم وتقنيات السباق والصوت للتنافس مع العلامات التجارية الشهيرة، التي لا يقدم بعضها أي طرازات عادية.
ولقد تحدثت الشائعات حول C8 عن ثلاثة أنواع من المحركات، اثنان منها معروفان، لكن بالاستماع إلى المحرك الثالث، فهو يشبه ذلك المستخدم في كامارو SS أو شيء من هذا القبيل، فهو محرك V8 كبير ونقي.
وهذا أمر متوقع لأن جميع سيارات كورفيت تبدأ بالموديل الأساسي وتضيف بعد ذلك الأشياء الفاخرة، وبالتالي يجب أن يحتوي هذا النموذج الأولي مع محرك سعة 6.2 لتر مثل المستخدم فيC7، مثبت خلف السائق.
وبالطبع، للحصول على هذه الأرقام القوية التي تزيد على 700 حصان، سيتعين على C8 الحصول على محرك مزدوج التوربو سعة 5.5 لتر، لكن نعتقد أننا يجب أن ننتظر بضع سنوات أخرى قبل حدوق ذلك.