ألفا روميو 33 سترادال بمحرك الإحتراق تباع أكثر من الكهربائية

أعلنت الشركة الإيطالية أن الطلبات تزداد على طراز الفاروميو 33 سترادال ذو محرك

الإحتراق ، حيث أنها تأتي بخيارين للمحركات ، الأول محرك V6 مزدوج الشاحن التوربيني،

والخيار الثاني محرك كهربائي بالكامل ، ويعتبر تقديم هذه السيارة الخارقة والنادرة بخيارين بين

محركين مختلفين تماماً هو أمر إحترافي وليس سهلاً ويدل على الخبرة العريقة في صناعة

السيارات الرياضية ، والأجمل في الطرازين أن كل طراز يمثل طريقة مختلفة للغاية في الأداء ،

وتعتبر أيضاً 33 سترادال سيارة تاريخية لأنها الطراز الفاصل بين نهاية عهد محركات الإحتراق

وبداية إنتاج المحركات الكهربائية بالكامل .

نائب الرئيس الأول لشركة ألفا روميو ورئيس عمليات أمريكا الشمالية لاري دومينيك علق قائلاً

: اكتسبنا القليل من المعرفة حول الطبيعة المزدوجة للسيارة الخارقة الجديدة الرائعة ، وهذا

تكريم لسيارة سترادال 33 الكلاسيكية من أواخر الستينيات ، وتم بيع 33 مركبة فقط قبل فترة

طويلة من ظهورها لأول مرة في 30 أغسطس ، لكن الفكرة منذ البداية كانت إنشاء سيارة ألفا

روميو مميزة تكرم الماضي بينما تمهد الطريق لمستقبل الشركة .

وأوضح دومينيك : “هذا هو أحد الأسباب التي دفعتنا إلى تقديم كلا المحركين في إنتاج 33” ،

“إنها فرصة لإظهار حقيقة أننا، كألفا روميو، يمكننا صنع ألفا روميو أولاً وقبل كل شيء بغض

النظر عن نظام المحرك ، و سنكون قادرين على تقديم تجربة ألفا روميو الخاصة ، بغض النظر

عن تعريف نظام الدفع ، وطالما أن السيارة تتفوق على كونها ألفا روميو أولاً ، فإن نوعية

المحركات تعتبر ثانوية في بعض الأحيان .”

بالنسبة للمشترين الـ 33 ، يخبرنا دومينيك أن الغالبية العظمى اختارت محرك V6 بدلاً من

مجموعة نقل الحركة الكهربائية. ولم يقدم تفاصيل محددة لكنه قال إن لديهم “عددًا قليلًا فقط” من

المركبات الكهربائية قيد العمل ، وكشف أيضًا أن البدء المخطط لإنتاجها هو 24 يونيو 2024،

بالتزامن مع الذكرى الـ 114 لشركة ألفا روميو ، و على هذا النحو ، لا يزال هناك وقت للعملاء

لتغيير رأيهم بشأن ما إذا كانوا يريدون آخر سيارة من ألفا روميو خارقة تعمل بالاحتراق ، أو

أول سيارة كهربائية .

رابط الموقع

https://bitly.ws/Uy3z