قامت بوجاتي بإخضاع طراز تشنتودتشي لاختبار الظروف الجوية الحارة من أجل التأكد من القدرة على تحملها، لكن هذه المرة حان دور الطقس البارد للغاية حيث أنه سيتم إدخال السيارة لغرفة باردة تبلغ درجة حرارتها -20 درجة سلسيوس ، لإختبار قدرة المسامير المكونة من التيتانيوم على تحمل هذه البرودة علما أنه سيتم إبقاء السيارة لبضعة أيام ، وكما نعلم أنه تم الكشف عن بوجاتي تشنتودتشي خلال عام 2019 لكنها لم تدخل خط الإنتاج، السبب هو أن بوجاتي تريد التأكد من عدم وجود أي عيوب أو مشاكل في السيارة قبل الدخول لحيز الإنتاج خاصة أن سعر السيارة لا يقل عن 2 مليون دولار ولا بد من التأكد بأفضل شكل.
بعد انتهاء اختبار درجة الحرارة المتدنية لسيارة بوجاتي تشنتودتشي سيبدأ اختبارا آخر وهو السير لمسافة 30,000 كلم بجانب القيادة بسرعة عالية ولفترة طويلة من أجل ضمان عدم وجود أي مشاكل في السيارة ، صرح كارل هيلنكوتر وهو المدير التقني لسيارات الإنتاج المحدود لدى بوجاتي بأنه يجب على طراز تشنتودتشي تحمل كافة درجات حرارة سواء أكانت تبلغ -20 أو 50 درجة دون أي عناء يذكر كما أن الشركة تبلغ أقصى جهدها في سبيل إرضاء العملاء مهما تطلب الأمر من اختبارات للتأكد من النتيجة المطلوبة.
الهدف من بوجاتي تشنتودتشي هو إعادة إحياء ذكرى طراز إي بي 110 الذي تم انتاجه مطلع تسعينيات القرن الماضي حيث أنه يوجد العديد من مزايا التصميم المشتركة معه، جاء ذلك ترجمة لرغبة مستثمر إيطالي وهو رومانو أرتيولي حيث أنها كانت المحاولة الأولى لإزالة الغبار عن العلامة منذ نهاية الحرب العالمية الثانية.